Воздушный фильтр на Мерседес
Самым сильным и одновременно самым слабым местом в авто является двигатель. Работа этого агрегата напрямую зависит от качества топлива, масла и воздуха. Причем последний оказывает наибольшее воздействие на работу двигателя в процессе его эксплуатации. Воздух содержит в себе много примесей, которые при попадании в мотор накапливаются и могут его повредить. Чтобы этого не случилось, перед подачей в двигатель воздух на автомобилях Мерседес проходит через воздушный фильтр. Воздушным фильтром называется устройство, установленное на входе воздуха в двигатель и препятствующее попаданию в него пыли, влаги, шерсти и насекомых.
Традиционный воздушный фильтр Мерседес имеет форму полого цилиндра или прямоугольника. Рабочие стенки фильтра выполнены из фильтрующего материала, в роли которого могут выступать бумага, ткань, войлок, поролон, сетка и другие. В верхней и нижней частях фильтра располагаются уплотнительные элементы. Такая простая конструкция, тем не менее, позволяет улавливать значительное количество частиц загрязнений, пропуская в двигатель частицы, неспособные нанести ему вред. Систематическое пренебрежение своевременной заменой фильтра на Мерседес в рамках планового ТО ведет за собой сокращение ресурса мотора вследствие усиленного абразивного износа. Простым языком это значит, что частички пыли царапают зеркала гильз цилиндров, портят пары трения поршневых пальцев и поршней, шатунов и коленвала, загрязняют подшипниковые узлы и каналы системы смазки.
Поднимать каждый день капот и раскручивать корпус фильтра чтобы проверить его состояние, никто не будет, ведь каждый автомобиль эксплуатируется в разных условиях и интенсивность загрязнения фильтров, естественно разная. Тем не менее, по «поведению» авто можно делать прогнозы степени загрязненности расходников. Доступными каждому индикаторами являются цвет масла и приемистость автомобиля.
С цветом масла все просто: если моторное масло грязное, то рекомендуется обслужить автомобиль, заменить фильтра (в том числе и воздушный) и масло. Что касается мощности – по мере загрязнения фильтра она падает. Каждый в состоянии заметить, что машина стала хуже отзываться на изменение положения педали газа, сильнее вибрирует, медленнее набирает обороты, потребляет больше топлива. В отдельных случаях автомобиль может «коптить». Решение аналогично – замена воздушного фильтра.
Есть однозначная рекомендация завода, которая основывается на регламенте ТО мерседес - менять воздушный фильтр при наступлении очередного этапа технического обслуживания. Другая рекомендация - производить смену воздушного фильтра на Мерседес по мере его загрязнения, но не реже одного раза в 15 000 км. Замена фильтра при ТО – простое и удобное решение, позволяющее привести машину в полный порядок «одним махом».
Важным аспектом при любом из вариантов замены является покупка оригинального воздушного фильтра Мерседес на смену старому. Такой нехитрый прием является гарантией корректной работы двигателя в течение длительного времени.
Загрязненный воздушный фильтр
Воздушный фильтр накапливает большое количество пыли и грязи. Он является настоящим барьером на пути в двигатель. Фото приведенное ниже показывает, какое количество грязи улавливает воздушный фильтр и можно себе представить, что было бы с двигателем если бы вся эта грязь попадала в мотор и начала контактировать с рабочими поверхностями.
